Produktbeschreibung
Wenn Ihr Sourcing-Team die Preise für HOWO-Muldenkipper oder SINOTRUK-Kipperspezifikationen vergleicht oder nach einem zuverlässigen CNHTC-Lkw-Exporteur sucht, wissen Sie bereits, dass der HOWO 6×4-Muldenkipper ein Verkaufsschlager in der globalen Kategorie der Baufahrzeuge ist. Wir transportieren diese Einheiten regelmäßig in Märkte, in denen die Betriebszeit wichtiger ist als Abzeichen. Ganz gleich, ob Sie es als Kipper, Kipper-Antriebsmaschine oder 6×4-Dumper bezeichnen, dieses Modell taucht immer wieder in Ausschreibungen auf, weil die Ersatzteilverfügbarkeit hervorragend ist und die Gesamtbetriebskosten kaum zu übertreffen sind. Kontaktieren Sie uns nicht für eine Probefahrt in einer Zeitschrift, sondern für ein kommerzielles Angebot, das Fahrgestelldetails, Nutzlastberechnungen und echte Versandpläne enthält.
Robuste Fahrerkabine und Feld-Verifizierter Antriebsstrang für raue ArbeitsbedingungenDieser CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 Schwerlast-Muldenkipper ist mit einer verstärkten Kabine der HW-Serie ausgestattet, die über eine stoßfeste Frontstruktur und weitwinklige Windschutzscheiben verfügt und den Fahrern auf überfüllten Baustellen und unbefestigten Bergbaustraßen eine klare Rundumsicht bietet. Der darauf abgestimmte Dieselantriebsstrang mit hohem Drehmoment hat sich auf den Infrastrukturmärkten in Afrika, Zentralasien und Südamerika weithin durchgesetzt und zeichnet sich durch bewährte Zuverlässigkeit, niedrigen Kraftstoffverbrauch und weltweit verfügbare Ersatzteile aus, um Wartungskosten und Ausfallzeiten der Flotte zu reduzieren.
Verschleißfester-Kippaufbau und hydraulischer Kippmechanismus für schwere{1}LastenDie aus hoch{0}festem, abriebfestem-Stahlblech gefertigte hintere Kippmulde dieses 6x4-Kippers hält schweren Ladungen Kies, Erz, Schlamm und Bauschutt ohne leichte Verformung oder Abnutzung stand. In Kombination mit einem robusten hydraulischen Hebesystem ermöglicht es ein reibungsloses, schnelles und sicheres Entladen selbst bei maximaler Last, während das verstärkte Fahrgestell mit zwei hinteren Antriebsachsen eine hervorragende Tragfähigkeit und Geländegängigkeit bietet und es zu einem zuverlässigen Arbeitstier für Erdbewegungs-, Kommunalbau- und Bergbautransportprojekte macht. Die wahren Kosten eines6×4 Sattelzugmaschineerscheint in Werkstattrechnungen und Leerlaufzeiten, nicht auf dem Rechnungspreis.
Grundlegende Informationen.
| 1. Grundlegende Informationen | |
| Artikel | Spezifikation |
| Fahrgestellmodell | ZZ3257V3847B1 (Hauptmodell); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (optional) |
| Antriebstyp | 6x4 (10 Räder, 3 Achsen), LHD (RHD optional) |
| Gesamtabmessungen (L×B×H) | 7.575 × 2.550 × 3.125 mm |
| Radstand | 3,825 + 1,350 mm |
| Gesamtmasse (Bruttogewicht) | 25.000 kg |
| Leergewicht | 10.100-12.230 kg |
| Max. Geschwindigkeit | 75 km/h |
| Farbe | Rot, Gelb, Weiß, Grün, Blau (anpassbar) |
| 2. Antriebsstrangsystem | |
| Artikel | Spezifikation |
| Kupplung | Einzelne-Trockenplatte, Ø430 mm, hydraulisch mit Luftunterstützung |
| Übertragung | HW19710 (10 Vorwärts- + 2 Rückwärtsgänge), manuell, mit Zapfwelle |
| Übersetzungsverhältnisse | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Kardanwelle | Doppelkreuzgelenk mit Zahnkupplungsflansch |
| 3. Fahrwerk und Federung | |
| Artikel | Spezifikation |
| Rahmen | 300-mm-U--Profil, zweilagige -mm (8+8mm), kalt{4}genietete Verstärkung |
| Vorderachse | VGD95/HF9, 9T Kapazität, Doppel-T-Träger, Trommelbremse |
| Hinterachsen | HC16/MCX16, 16T × 2, gepresstes Gehäuse, Nabenuntersetzung, Differenzialsperren |
| Vorderradaufhängung | 9-halbelliptische Blattfedern, hydraulische Stoßdämpfer, Stabilisator |
| Hinterradaufhängung | 15-halbelliptische Blattfedern (90 mm Breite), Drehgestellfedern, Stabilisator |
| 4. Frachtkörper (Dump Box) | |
| Artikel | Spezifikation |
| Volumen | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Abmessungen (L×B×H) | 5.400/5.600/5.800/6.300 × 2.300/2.400 × 1.500/1.600/1.700 mm |
| Materialstärke | Boden: 8 mm, Seite: 6 mm, Vorderseite: 6 mm, Rückseite: 6 mm (hochfester Stahl) |
| Hebesystem | Vorne/in der Mitte-montierter Hydraulikzylinder, Zapfwellenantrieb-, Hubwinkel: 45 Grad–50 Grad |
| Türtyp | Hintere Schwingtür (Standard); optionale Seitentür |
| 5. Kabine und elektrisches System | |
| Artikel | Spezifikation |
| Kabinentyp | HW76, Einzelbett, 2 Sitze, hydraulische Klappe |
| Kabinenfunktionen | Klimaanlage, verstellbarer, gedämpfter Fahrersitz, 3-Gang-Scheibenwischer, Sonnenblende, Sicherheitsgurte, verstellbares Lenkrad, Drucklufthupe, schwimmende 4-Punkt-Federung |
| Elektrisches System | 24V, 2 × 12V/150Ah Batterien, Lichtmaschine: 28V/70A |
| Kraftstofftank | 300L (Standard); 400L (optional) |
| 6. Bremsen und Lenksystem | |
| Artikel | Spezifikation |
| Betriebsbremse | Zweikreis-Druckluftbremse |
| Feststellbremse | Federenergie, Luft-betrieben auf den Hinterrädern |
| Optionale Funktionen | ABS, Auspuffbremse |
| Lenksystem | ZF/BO SCH-Servolenkung, hydraulische Unterstützung |
| 7. Reifen und Räder | |
| Artikel | Spezifikation |
| Reifengröße | 12.00R20 (Standard); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 (optional) |
| Räder | 8,5-20 Stahlfelgen (Standard); Alufelgen (optional) |
Unternehmensprofil
Globale Kunden besuchen unsere Fabrik
Ausgestattet mit einer vollautomatischen Produktionslinie für schwere Lkw-Karosserien, strenger Qualitätskontrolle und vollständigen nationalen und internationalen Zertifizierungen stellen wir sicher, dass jeder Lkw den globalen Exportstandards entspricht.
FAQ
FAQ
F: Wie lang ist Ihre Lieferzeit?
A: Normalerweise dauert die Produktion etwa 15–25 Werktage nach Eingang Ihrer Anzahlung. Machen Sie sich keine Sorgen, wir senden Ihnen regelmäßig Echtzeitfotos vom Bau Ihres LKWs, genau wie wir es während des gesamten Prozesses tun.
F: Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?
A: Wir akzeptieren T/T, L/C auf Sicht und andere Bedingungen können besprochen werden. Im Allgemeinen leisten wir eine Anzahlung von 30 % und den Restbetrag von 70 % vor dem Versand. Da wir seit Jahren in diesem Geschäft tätig sind, verläuft die Transaktion für Sie absolut sicher und reibungslos.
F: Gewähren Sie eine Garantie für die LKWs?
A: Ja, wir bieten eine 12-monatige Garantie oder eine bestimmte Kilometerleistung (je nachdem, was zuerst eintritt). Unser professionelles After-Sales-Team unterstützt Sie mit Online-Beratung, technischer Hilfe und schneller Lieferung von Original-Ersatzteilen.
F: Können Sie mir bei der Organisation des Versands in mein Land behilflich sein?
A: Natürlich! Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung im weltweiten Export von LKWs. Wir können per Ro-Schiff, Container oder Massengutfrachter versenden und kümmern uns um die gesamte Exportdokumentation und Zollabfertigung, um sicherzustellen, dass alles reibungslos verläuft.
F: Sind die LKWs brandneu oder gebraucht-?
A: Wir liefern hauptsächlich brandneue Nutzfahrzeuge direkt aus unserem eigenen Werk. Wenn Sie jedoch qualitativ hochwertige Gebraucht-Lkw benötigen, können wir diese auch entsprechend Ihrem spezifischen Budget und Ihren Anforderungen beschaffen.
F: Können Sie Lkw mit Rechtslenkung (RHD) produzieren?
A: Auf jeden Fall! Wir können LKWs mit Linkslenkung (LHD) und Rechtslenkung (RHD) so konfigurieren, dass sie perfekt zu Ihren örtlichen Verkehrsvorschriften passen. Teilen Sie uns einfach Ihre Bedürfnisse mit.
F: Kann ich die LKWs vor dem Versand inspizieren?
A: Sie sind jederzeit herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen und die Fahrzeuge selbst zu inspizieren. Wir können vor der Lieferung auch eine Inspektion durch Dritte-wie SGS veranlassen. Guter Glaube ist die Grundlage unserer Zusammenarbeit.
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