Produktbeschreibung
Dieser gebrauchte Shacman-Kipper verfügt über Modelljahre von 2019 bis 2022, mit einer tatsächlichen Laufleistung zwischen 80.000 und 250.000 Kilometern und unter Beibehaltung des ursprünglichen Antriebsstrangs. Als Zulieferer von Schwerlast-Lkw liegt unsere Wettbewerbsfähigkeit vor allem in der direkten Lieferung von OEM-Ersatzteilen im Ausland und einer strikten „Keine{8}}Rahmenbeschädigung + doppelte mechanische Inspektion“, um die sofortige Einsatzbereitschaft vor Ort nach dem Export zu gewährleisten. Die Abmessungen des Muldenkippers und des Fahrgestells können flexibel an spezifische Bergbau- oder Erdbewegungsbedingungen angepasst werden.
Webseite
https://www.dsytruck.com/
Telefonnummer
+8619963797658
E--Mail
admin@dsytruck.com
Vorbereitungsprozess
Für diesen gebrauchten Shacman-Kipper führen wir vor dem Export einen strengen „3{1}Stufen“-Aufbereitungsprozess durch: vollständige Prüfung des Antriebsstrangs (Zylinderkompression und ECU-Diagnose), zerstörungsfreie Inspektion der Fahrgestellstruktur, um Unfallschäden auszuschließen, und obligatorischer Austausch neuer Reifen, Bremsbeläge, Kupplungen und aller Öldichtungen. Jede Einheit besteht einen Schwerlast-Straßentest und wird mit einem zweisprachigen Inspektionsbericht geliefert. Als professioneller Zulieferer von Schwerlast-Lkw liegt unsere Kernkompetenz in der absoluten Transparenz des Fahrzeugzustands und sorgt dafür, dass unsere Kunden in Übersee sofort bei der Ankunft auf der Baustelle einsatzbereit sind.
Grundlegende Informationen.
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h |
| Radstand: | 3175+1400 mm |
| Motor | Weichai WP12.430E62 |
| Abgasnorm: | National VI |
| PS: | 430 PS |
| Maximale Ausgangsleistung: | 316 kW |
| Maximales Drehmoment: | 2100 N·m |
| Maximale Drehmomentgeschwindigkeit: | 1000-1400 U/min |
| Nenngeschwindigkeit: | 1900 U/min |
| Motortyp: | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| Länge der Frachtbox | 5,8 Meter |
| Breite der Ladebox: | 2,35 Meter |
| Höhe der Ladebox | 1,5 Meter |
| Behälterform: | Selbst-entladender Typ |
| Entladeformular: | Selbst-entladender Typ |
| Kabine | Erweitertes Flachdach--Fahrerhaus |
| Fahrersitzformat: | Airbag-stoßdämpfender Sitz |
| Rahmengröße: | 850×300(8+7) mm |
| Beschreibung der Vorderachse: | Trommelvorderachse |
| Zulässige Belastung der Vorderachse: | 6500/6500 kg |
| Beschreibung der Hinterachse: | Trommelantriebsachse |
| Zulässige Hinterachslast: | 18.000 (zwei-Achsengruppe) kg |
| Geschwindigkeitsverhältnis: | 5.92 |
| Aufhängungstyp (vorne/hinten): | Mehrblattfedern + vier Pferde |
| Anzahl Federteller: | 14/14/12 |
| Reifenspezifikation: | 12.00R20 18PR |
| Anzahl der Reifen | Zwölf |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: | 400L Aluminiumlegierung |
| Getriebemodell: | Schneller S13MDQ |
| Getriebemarke: | Schnell |
| Vorwärtsgang: | „13 Level“ |
| Nummer des Rückwärtsgangs: | 1 |
| Schalenmaterial: | Aluminiumgehäuse |
| Grundkonfiguration: | Hydraulischer Hauptsitz, hydraulisch gefederte Vierpunktkabine, elektrisch gesteuerte automatische Konstanttemperatur-Klimaanlage, elektrische Fensterwaschanlage, normale Rückspiegel, manuelles Klappen, Teleskopstangensteuerung, normaler Luftfilter, Metallstoßstange, aufklappbare obere Trittstufe, Kühlerschutzgitter, Rücklichtschutzgitter, wartungsfreie 180-Ah-Batterie, SHACMAN-Logo, vollständiges englisches Logo. |
Produktdetails
Die Hinterachse ist mit einer mehrschichtigen, verdickten Stahlplattenfederaufhängung und hoch{1}festen U{2}}förmigen Verriegelungsbolzen ausgestattet. Der Rahmen wird einer umfassenden Rostschutzbehandlung durch Strahlen unterzogen. Es wurde speziell entwickelt, um den häufigen und starken Belastungen in Bergbaugebieten und großen Erdbauprojekten standzuhalten. Die Kernstrukturkomponenten entsprechen den gängigen Standards inländischer Schwerlastkraftwagen, und Ersatzteile können problemlos auf lokalen Märkten in Übersee erworben werden.
Die hohe und breite Fahrerkabine bietet ausreichend Bewegungsfreiheit für Kopf und Schultern des Fahrers. Das ultrabreite Design der Frontscheibe reduziert die tote Zone erheblich und erleichtert so die sichere Beobachtung in komplexen Bergbau- und Bauumgebungen. Die Innenbedienkonsole und das Lenkrad wurden einer gründlichen Reinigung und Aufbereitung unterzogen und die Sitze wurden mit neuen Schutzbezügen überzogen, um sicherzustellen, dass sie sofort nach der Lieferung in Betrieb genommen werden können.
Unternehmensprofil
Kundenfall
Fabrik|Werkstatt
Zertifikat
Transport
Unsere brandneuen Muldenkipper sind professionell auf schweren-Tiefladeanhängern gesichert und vollständig für die Hafenlieferung und den Versand ins Ausland vorbereitet. Vor dem Versand durchläuft jedes Fahrzeug eine strenge Vor-Inspektion, bei der die Motorleistung, der Zustand der Karosserie und die Vollständigkeit der Zubehörteile geprüft werden. Dadurch wird gewährleistet, dass jeder LKW in einwandfreiem Zustand an Ihrem Zielort ankommt und zuverlässige Logistikunterstützung von Tür zu Tür{4}} bietet.
FAQ
F: Wie lang ist Ihre Lieferzeit?
A: Normalerweise dauert die Produktion etwa 15–25 Werktage nach Eingang Ihrer Anzahlung. Machen Sie sich keine Sorgen, wir senden Ihnen regelmäßig Echtzeitfotos vom Bau Ihres LKWs, genau wie wir es während des gesamten Prozesses tun.
F: Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?
A: Wir akzeptieren T/T, L/C auf Sicht und andere Bedingungen können besprochen werden. Im Allgemeinen leisten wir eine Anzahlung von 30 % und den Restbetrag von 70 % vor dem Versand. Da wir seit Jahren in diesem Geschäft tätig sind, verläuft die Transaktion für Sie absolut sicher und reibungslos.
F: Gewähren Sie eine Garantie für die LKWs?
A: Ja, wir bieten eine 12-monatige Garantie oder eine bestimmte Kilometerleistung (je nachdem, was zuerst eintritt). Unser professionelles After-Sales-Team unterstützt Sie mit Online-Beratung, technischer Hilfe und schneller Lieferung von Original-Ersatzteilen.
F: Können Sie mir bei der Organisation des Versands in mein Land behilflich sein?
A: Natürlich! Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung im weltweiten Export von LKWs. Wir können per Ro-Schiff, Container oder Massengutfrachter versenden und kümmern uns um die gesamte Exportdokumentation und Zollabfertigung, um sicherzustellen, dass alles reibungslos verläuft.
F: Sind die LKWs brandneu oder gebraucht-?
A: Wir liefern hauptsächlich brandneue Nutzfahrzeuge direkt aus unserem eigenen Werk. Wenn Sie jedoch qualitativ hochwertige Gebraucht-Lkw benötigen, können wir diese auch entsprechend Ihrem spezifischen Budget und Ihren Anforderungen beschaffen.
F: Können Sie Lkw mit Rechtslenkung (RHD) produzieren?
A: Auf jeden Fall! Wir können LKWs mit Linkslenkung (LHD) und Rechtslenkung (RHD) so konfigurieren, dass sie perfekt zu Ihren örtlichen Verkehrsvorschriften passen. Teilen Sie uns einfach Ihre Bedürfnisse mit.
F: Kann ich die LKWs vor dem Versand inspizieren?
A: Sie sind jederzeit herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen und die Fahrzeuge selbst zu inspizieren. Wir können vor der Lieferung auch eine Inspektion durch Dritte-wie SGS veranlassen. Guter Glaube ist die Grundlage unserer Zusammenarbeit.
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