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Zaun-LKW in LKW-Anhängern

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Zaun-LKW in LKW-Anhängern
Informationen
Der 3-Achs-Rungen-Sattelauflieger (auch bekannt als Fence Semi Trailer oder hoch-Seitenfrachtanhänger) ist eine praktische und robuste-Lösung, die häufig in der modernen Logistik und im regionalen Güterverkehr eingesetzt wird. Dieser Zaunwagen ist mit einem verstärkten Rahmen und einem drei{4}achsigen Fahrwerk ausgestattet und für eine stabile Leistung unter Volllastbedingungen sowohl auf Fernstraßen als auch auf Landstraßen ausgelegt. Die offene Rungenstruktur mit abnehmbaren vertikalen Pfosten und Seitenwänden ermöglicht ein schnelles Be- und Entladen von Massengütern, Paletten, landwirtschaftlichen Produkten, Baumaterialien und Viehtransporten.
Als eine der meistgesuchten Kategorien unter LKW-Anhängern bietet dieser Zaun-Sattelauflieger ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Ladungsschutz und flexiblem Zugang. Das Design des hoch{1}seitigen Stahlzauns trägt dazu bei, Waren während des Transports zu sichern und gleichzeitig ein Überlaufen und Verrutschen zu verhindern. Dadurch eignet es sich ideal für den Transport in grünen{2}Kanälen und die allgemeine Güterverteilung. Die standardmäßige 13-Meter-Konfiguration, die leichte Aufhängung und die langlebige Rostschutzbeschichtung sorgen für eine lange Lebensdauer und niedrigere Betriebskosten.
Dieses Modell ist auf dem Weltmarkt weithin als zuverlässige Zaun-LKW-Lösung für den effizienten, vielseitigen Gütertransport anerkannt.
Produktklassifizierung
Kipper
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Beschreibung

Produktbeschreibung

 

 

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Im Hinblick auf Haltbarkeit und Straßeneffizienz ist der 3-Achsen-Zaun-Sattelauflieger für den langfristigen -schweren Güterverkehr- konzipiert, bei dem Zuverlässigkeit wichtiger ist als das Aussehen. Die verstärkte Fahrgestellstruktur in Kombination mit hochfesten Stahlquerträgern verbessert die Lastverteilung erheblich und reduziert die Rahmenverformung unter Dauerstraßen- und unebenen Straßenbedingungen. Dies macht ihn zu einer zuverlässigen Wahl in der Kategorie LKW-Anhänger für Betreiber, die Wert auf tägliche Logistikeffizienz und geringe Wartungsausfallzeiten legen.

Im Gegensatz zu vollständig geschlossenen Einheiten bietet dieses umzäunte LKW-Design eine hervorragende Belüftung und Sicht auf die Ladung, was besonders wichtig für verderbliche Waren und gemischte Frachtrouten ist. Das modulare Rungensystem ermöglicht schnelle Konfigurationsänderungen je nach Ladungstyp und hilft Flottenbesitzern, die Anhängerauslastung bei verschiedenen Transportaufgaben zu maximieren. Mit optimierter Achsausrichtung und stabiler Bremsleistung sorgt es für ein gleichmäßiges Fahrverhalten auch bei voller Zuladung.

 

 

 
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Verstärktes Chassis und Achsensystem (Vorteil der unteren Struktur)

Der untere Rahmen dieses 3-Achs-Zaun-Sattelaufliegers besteht aus Hauptträgern und Querträgerverstärkungen aus hoch{1}festem Stahl und ist für den kontinuierlichen Schwerlasttransport ohne strukturelle Ermüdung ausgelegt. Die drei-Achsenkonfiguration verbessert die Gewichtsverteilung auf langen Strecken, reduziert den Reifenverschleiß und erhöht die Straßenstabilität auf Autobahnen und rauen Exportrouten.

 

 

 

Abnehmbares Rungen- und Seitenzaunsystem (Vorteil der Ladeeffizienz)

Die obere Zaunstruktur verfügt über eine abnehmbare Pfahlkonstruktion mit schnell lösbaren Seitenwänden, die eine schnelle Anpassung an Massengüter, Palettengüter und landwirtschaftliche Transporte ermöglichen. Dieses flexible Ladesystem verbessert die Umschlagseffizienz in Lagern und Distributionszentren erheblich, insbesondere bei hochfrequentierten Logistikrouten. Dies macht ihn zu einer praktischen und kosteneffizienten Wahl auf dem globalen Markt für LKW-Anhänger für vielseitige Frachtvorgänge.

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Grundlegende Informationen.

 

Dimension

13000 mm * 2500 mm * 3900 mm

Taragewicht

7500 kg

 

Maximale Belastung

60 Tonnen

Boden

3 mm Riffelblech

Hauptstrahl

Wir haben uns für hochfesten Stahl Q345 entschieden, der im automatischen Unterpulververfahren geschweißt wird

Seitenwand

600 mm Seitenwand+800mm Zaun

Seitenbalken

16# Kanalstahl (Q235)

Achse

3 oder 4 Achsen

Querträger

API-Schachtdeckel aus Kohlenstoffstahl oder Aluminiumlegierung, 500 mm

Fahrwerk

JOST (D200T) oder CHINA MARKE 28T

 

Suspension

Mechanische Federung/Luftfederung

Blattfeder

Blattfeder 10 Stück * 90 * 13 mm

Pneumatisches Bremssystem

WABCO RE6-Relaisventil; T30/30-Federbremskammer; 40-Liter-Lufttanks

Reifen

12R22,5 *12Einheiten

ABS

Optional

Malerei

Komplettes Chassis durch Sandstrahlen zum Entfernen von Rost, 1 Schicht Korrosionsschutzgrundierung, 2 Schichten Endlackierung

 

 

Unternehmensprofil

 

 
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Nigerianische Partner
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LKW-Basis
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Kundeninspektion in Benin
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Usbekische Freunde besuchten die Fabrik.
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Ghanaische Freunde besuchen die Fabrik
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MALi-Freunde besuchen die Fabrik
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Globale Kunden besuchen unsere Fabrik

 

Ausgestattet mit einer vollautomatischen Produktionslinie für schwere Lkw-Karosserien, strenger Qualitätskontrolle und vollständigen nationalen und internationalen Zertifizierungen stellen wir sicher, dass jeder Lkw den globalen Exportstandards entspricht.

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FAQ

 

 

FAQ

F: Wie lang ist Ihre Lieferzeit?

A: Normalerweise dauert die Produktion etwa 15–25 Werktage nach Eingang Ihrer Anzahlung. Machen Sie sich keine Sorgen, wir senden Ihnen regelmäßig Echtzeitfotos vom Bau Ihres LKWs, genau wie wir es während des gesamten Prozesses tun.

F: Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?

A: Wir akzeptieren T/T, L/C auf Sicht und andere Bedingungen können besprochen werden. Im Allgemeinen leisten wir eine Anzahlung von 30 % und den Restbetrag von 70 % vor dem Versand. Da wir seit Jahren in diesem Geschäft tätig sind, verläuft die Transaktion für Sie absolut sicher und reibungslos.

F: Gewähren Sie eine Garantie für die LKWs?

A: Ja, wir bieten eine 12-monatige Garantie oder eine bestimmte Kilometerleistung (je nachdem, was zuerst eintritt). Unser professionelles After-Sales-Team unterstützt Sie mit Online-Beratung, technischer Hilfe und schneller Lieferung von Original-Ersatzteilen.

F: Können Sie mir bei der Organisation des Versands in mein Land behilflich sein?

A: Natürlich! Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung im weltweiten Export von LKWs. Wir können per Ro-Schiff, Container oder Massengutfrachter versenden und kümmern uns um die gesamte Exportdokumentation und Zollabfertigung, um sicherzustellen, dass alles reibungslos verläuft.

F: Sind die LKWs brandneu oder gebraucht-?

A: Wir liefern hauptsächlich brandneue Nutzfahrzeuge direkt aus unserem eigenen Werk. Wenn Sie jedoch qualitativ hochwertige Gebraucht-Lkw benötigen, können wir diese auch entsprechend Ihrem spezifischen Budget und Ihren Anforderungen beschaffen.

F: Können Sie Lkw mit Rechtslenkung (RHD) produzieren?

A: Auf jeden Fall! Wir können LKWs mit Linkslenkung (LHD) und Rechtslenkung (RHD) so konfigurieren, dass sie perfekt zu Ihren örtlichen Verkehrsvorschriften passen. Teilen Sie uns einfach Ihre Bedürfnisse mit.

F: Kann ich die LKWs vor dem Versand inspizieren?

A: Sie sind jederzeit herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen und die Fahrzeuge selbst zu inspizieren. Wir können vor der Lieferung auch eine Inspektion durch Dritte-wie SGS veranlassen. Guter Glaube ist die Grundlage unserer Zusammenarbeit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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