Produktbeschreibung
Kraftstoff vernichtet Ihren Gewinn schneller als alles andere auf einer Baustelle. Genau hier verdient der Shacman X5000 8×4 Muldenkipper seinen Unterhalt. Der Weichai-Motor ist darauf ausgelegt, Ihnen das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu liefern, sodass Sie ihn nicht hochdrehen müssen, um einen Hang hinaufzufahren, und mit dem schnellen 12-Gang-Getriebe können Sie die Drehzahl dort halten, wo sie sein sollte. Leute, die diese neben anderen 8x4-Kippern eingesetzt haben, sagen, dass sie spürbar weniger Kraftstoff pro bewegter Tonne verbrauchen, insbesondere auf Langstrecken oder bei Kurzarbeitsarbeiten wie der Beschickung eines Steinbruchs oder dem Sandtransport. Nach einem ganzen Jahr täglicher Fahrt können Sie mit den eingesparten Dieselkosten problemlos ein paar neue Reifen oder sogar eine größere Wartung finanzieren. Darüber hinaus verwendet Shacman bei den Euro 5- und Euro 6-Versionen eine Common-Rail-Einspritzung, sodass Sie eine sauberere Verbrennung und weniger Ruß erhalten – was später weniger DPF-Probleme bedeutet. Ob neu oder gebraucht, wenn Sie sich einen Muldenkipper Shacman Kontaktieren Sie mich für Exportpreise und Lieferung zu Ihrem Hafen.
Sie werden nicht glauben, wie viel Ausfallzeit Sie ein defektes Hebezeug kosten kann. Ein steckengebliebener Zylinder an einem nassen Morgen und Ihre ganze Schicht ist weg. Der X5000 verfügt über eine HYVA 179-Frontmontage – die gleiche Marke, die Sie auf europäischen Kippern sehen, keine billigen Nachahmungen. Es handelt sich um eine mehrstufige Teleskopeinheit mit hartverchromten Kolben und geeigneten Dichtungen, die auch nach sechs Monaten Transport von nassem Sand kein Öl verliert. Leute, die damit im Kongo und in Indonesien arbeiten, erzählen mir, dass sie eine volle 32-Würfel-Ladung in etwa 22 Sekunden abladen, selbst wenn der LKW am Hang geparkt ist. Kein Wackeln, kein Zögern, kein Sitzen und Hochdrehen des Motors beim Versuch, die Box hochzubekommen. Das schont Ihre Hydraulikpumpe und Ihre Geduld. Wenn Sie klebriges, nasses Material wie Lehm oder Kohle bewegen, werden Sie das schnelle und saubere Loslösen zu schätzen wissen – Sie müssen nicht aussteigen und damit herumhantieren.
Die meisten Leute schauen sich zuerst die Motorleistung an. Großer Fehler. Der Rahmen verhindert, dass sich Ihr LKW nach zwei Jahren auf kaputten Transportstraßen in eine Bananenform verdreht. Der X5000 verwendet ein (970–850)×300 mm hochfestes Stahlgehäuse mit einer (8+7) verstärkten Querträgeranordnung – die in den Hauptschienen fast einen Fuß tief ist. Lastzyklustests von Drittanbietern ergaben 1,3 Millionen Zyklen ohne Fehler. Vergleichen Sie das jetzt mit einigen Mitbewerbern: Nach 200.000 km sieht man Haarrisse rund um die Sattelkupplung. Das bedeutet im Job Folgendes: Wenn Sie mit einer Hinterachse schräg über einen Graben fahren oder einen Felsen überqueren, biegt sich der Rahmen, ohne zu brechen. Außerdem erhalten Sie eine gleichmäßigere Gewichtsverteilung auf alle vier Achsen, sodass die Wahrscheinlichkeit, dass ein Reifen platzt oder ein Aufhängungsarm zu stark verbiegt, geringer ist. Transportieren Sie Tag für Tag Kupfererz oder gebrochenen Beton – und Sie werden genau wissen, warum ich das sage. Neue oder gebrauchte X5000-Geräte stehen für den Export bereit – senden Sie mir eine Nachricht für Spezifikationen und Portpreise.
Grundlegende Informationen.
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Unternehmensprofil
Globale Kunden besuchen unsere Fabrik
Ausgestattet mit einer vollautomatischen Produktionslinie für schwere Lkw-Karosserien, strenger Qualitätskontrolle und vollständigen nationalen und internationalen Zertifizierungen stellen wir sicher, dass jeder Lkw den globalen Exportstandards entspricht.
FAQ
FAQ
F: Wie lang ist Ihre Lieferzeit?
A: Normalerweise dauert die Produktion etwa 15–25 Werktage nach Eingang Ihrer Anzahlung. Machen Sie sich keine Sorgen, wir senden Ihnen regelmäßig Echtzeitfotos vom Bau Ihres LKWs, genau wie wir es während des gesamten Prozesses tun.
F: Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?
A: Wir akzeptieren T/T, L/C auf Sicht und andere Bedingungen können besprochen werden. Im Allgemeinen leisten wir eine Anzahlung von 30 % und den Restbetrag von 70 % vor dem Versand. Da wir seit Jahren in diesem Geschäft tätig sind, verläuft die Transaktion für Sie absolut sicher und reibungslos.
F: Gewähren Sie eine Garantie für die LKWs?
A: Ja, wir bieten eine 12-monatige Garantie oder eine bestimmte Kilometerleistung (je nachdem, was zuerst eintritt). Unser professionelles After-Sales-Team unterstützt Sie mit Online-Beratung, technischer Hilfe und schneller Lieferung von Original-Ersatzteilen.
F: Können Sie mir bei der Organisation des Versands in mein Land behilflich sein?
A: Natürlich! Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung im weltweiten Export von LKWs. Wir können per Ro-Schiff, Container oder Massengutfrachter versenden und kümmern uns um die gesamte Exportdokumentation und Zollabfertigung, um sicherzustellen, dass alles reibungslos verläuft.
F: Sind die LKWs brandneu oder gebraucht-?
A: Wir liefern hauptsächlich brandneue Nutzfahrzeuge direkt aus unserem eigenen Werk. Wenn Sie jedoch qualitativ hochwertige Gebraucht-Lkw benötigen, können wir diese auch entsprechend Ihrem spezifischen Budget und Ihren Anforderungen beschaffen.
F: Können Sie Lkw mit Rechtslenkung (RHD) produzieren?
A: Auf jeden Fall! Wir können LKWs mit Linkslenkung (LHD) und Rechtslenkung (RHD) so konfigurieren, dass sie perfekt zu Ihren örtlichen Verkehrsvorschriften passen. Teilen Sie uns einfach Ihre Bedürfnisse mit.
F: Kann ich die LKWs vor dem Versand inspizieren?
A: Sie sind jederzeit herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen und die Fahrzeuge selbst zu inspizieren. Wir können vor der Lieferung auch eine Inspektion durch Dritte-wie SGS veranlassen. Guter Glaube ist die Grundlage unserer Zusammenarbeit.
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