Produktbeschreibung
Das Sortiment von SINOTRUK deckt ein breites Spektrum ab. Die leichten 4×2- und 4×4-Kipper eignen sich gut für Stadtlieferungen, und viele Unternehmer verlassen sich für regionale Transportzyklen auf den 6×2 380 oder einen T5G. Wenn der Kraftstoffverbrauch auf langen Autobahnstrecken im Vordergrund steht, sind die Modelle T7H und SITRAK sinnvoller. Aber auf unserer Seite -, die sich mit Minenabraum, gesprengten Felsen und Buschstraßen beschäftigt -, ist der LKW, der immer wieder bestellt wird, der HOWO NX 8×4 mit dem mechanischen 371-Motor. Er wurde von Anfang an als spezieller Kipper konzipiert und nicht als umgebauter Traktor, was man besonders spürt, wenn die Kiste voll ist und das Gelände unwegsam wird. Wir erhalten Anfragen nach Optionen mit höherer Leistung wie dem 480 oder nach der Umwandlung eines 6×4-Traktors in einen Muldenkipper, und gelegentlich fragt uns jemand, ob ein C7H oder ein A7 für Arbeiten auf der Baustelle geeignet ist. - Ehrlich gesagt sind sie nie für solche Dauerbelastungen gebaut. Was den Wiederverkauf angeht, müssen Sie sich nicht auf unser Wort verlassen: Ein kurzer Blick auf die Gebrauchtangebote zeigt, dass eine solide Anzahl von HOWO NX-Muldenkippern aus dem Zeitraum 2016–2021 noch im Handel ist, was Ihnen verrät, was der Markt über die Haltbarkeit dieser Fahrgestelle denkt.
Die verlängerte Kabine des H77L verfügt über einen gedämpften Fahrersitz, auf dem sich bei der Ankunft des Lkw im Hafen noch der werkseitige Kunststoff befindet, sowie über eine Einzelkoje und einen mechanischen Schalthebel, den jeder Fahrer, der ältere HOWO SINOTRUKs – Modelle 2012, 2020 oder 2021 – kennt, sofort bedienen kann. Die Scheibenwischer mit drei-Geschwindigkeiten und die Grundbelüftung sorgen dafür, dass die Kabine auch unter staubigen Bedingungen nutzbar ist, und die geteilten Spiegel sind mit verstärkten Gehäusen ausgestattet. Sie sind mit Links-- oder Rechts--Lenkung erhältlich und die Lackierung kann an die Farben Ihres Unternehmens angepasst werden. Wenn Sie einen HOWO von 2022 mit einem Gebrauchtwagen von 2021 oder sogar von 2013 vergleichen, ist die Innenaufteilung bewusst schlicht geblieben – es handelt sich um ein Arbeitsgerät, nicht um ein Luxusauto.
Mit zwei Lenkachsen vorne und zwei Antriebsachsen hinten auf zwölf Reifen bietet Ihnen die 8×4-Konfiguration eine Achslastverteilung, die auf Brückenwaagen zulässig ist – etwas, mit dem ein HOWO 6×4-Muldenkipper einfach nicht mithalten kann. Der Rahmen ist ein dickes, leiterartiges Chassis. Wenn Sie auf der Suche nach HOWO-Chassisteilen oder Ersatzteilen sind, finden Sie Querträger und Halterungen, die von Aftermarket-Lieferanten von Lagos bis Daressalam auf Lager sind. Der Standard-Kippaufbau ist zwischen 6,3 und 7,4 Meter lang und besteht aus hochfestem T700-Stahl mit einem Fünfträger-Hilfsrahmen und externen Versteifungen. Ein vorne-montierter Hydraulikzylinder hebt den gesamten Körper sanft an, und das U-förmige Profil sorgt dafür, dass klebriges Material direkt herausgleitet. Wenn Sie ein Angebot für einen SINOTRUK HOWO Benne – so nennt man im französischsprachigen Westafrika den Kippaufbau – erhalten, sehen Sie die gleiche verstärkte Heckklappe und die gleichen durch Netz{18}}geschützten Scheinwerfer, die seit den Modellen von 2016 bei HOWO-Mulden Standard sind.
Jedes Reifengeschäft, das HOWO-Muldenkipperreifen in den Größen 12.00R20 oder 12.00R24 führt, wird diesen LKW problemlos liefern können. Bremsteile – HOWO-Bremsbelagsätze, Trommeln und Gestängesteller – gehören zu den meistgesuchten HOWO-Teilen auf B2B-Websites und werden von den HOWO-Traktor-, Tankwagen- und 6×4-Traktorlinien gemeinsam genutzt. Diese Teilegleichheit ist ein großer Kostenvorteil, wenn Sie eine gemischte Flotte betreiben.
Wie der HOWO NX 371 in das breitere SINOTRUK-Sortiment passt
SINOTRUK baut LKWs für nahezu jede Art von Einsatzort. Ihre HOWO 4×2- und 4×4-Kipper bewältigen leichte städtische Arbeiten, während die HOWO 6×2 380 und T5G regionale Transporte übernehmen. Der HOWO T7H und der SITRAK T7H konzentrieren sich auf Langstreckenflüge und Kraftstoffeffizienz. Aber wenn es darum geht, Abraum und Gestein abseits der Straße zu bewegen, ist der HOWO NX 8×4 371 immer noch der Schwergewichte. Einige Käufer schauen sich die Umbauten von HOWO 480 oder 6×4-Traktoren an, und wir haben sogar Leute gesehen, die nach der Verwendung eines HOWO A7 2022 oder C7H als Muldenkipper gefragt haben – aber das NX-Chassis wurde von Anfang an speziell als Kipper gebaut. Ältere Modelle wie der HOWO
Grundlegende Informationen.
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Unternehmensprofil
Globale Kunden besuchen unsere Fabrik
Ausgestattet mit einer vollautomatischen Produktionslinie für schwere Lkw-Karosserien, strenger Qualitätskontrolle und vollständigen nationalen und internationalen Zertifizierungen stellen wir sicher, dass jeder Lkw den globalen Exportstandards entspricht.
FAQ
FAQ
F: Wie lang ist Ihre Lieferzeit?
A: Normalerweise dauert die Produktion etwa 15–25 Werktage nach Eingang Ihrer Anzahlung. Machen Sie sich keine Sorgen, wir senden Ihnen regelmäßig Echtzeitfotos vom Bau Ihres LKWs, genau wie wir es während des gesamten Prozesses tun.
F: Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?
A: Wir akzeptieren T/T, L/C auf Sicht und andere Bedingungen können besprochen werden. Im Allgemeinen leisten wir eine Anzahlung von 30 % und den Restbetrag von 70 % vor dem Versand. Da wir seit Jahren in diesem Geschäft tätig sind, verläuft die Transaktion für Sie absolut sicher und reibungslos.
F: Gewähren Sie eine Garantie für die LKWs?
A: Ja, wir bieten eine 12-monatige Garantie oder eine bestimmte Kilometerleistung (je nachdem, was zuerst eintritt). Unser professionelles After-Sales-Team unterstützt Sie mit Online-Beratung, technischer Hilfe und schneller Lieferung von Original-Ersatzteilen.
F: Können Sie mir bei der Organisation des Versands in mein Land behilflich sein?
A: Natürlich! Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung im weltweiten Export von LKWs. Wir können per Ro-Schiff, Container oder Massengutfrachter versenden und kümmern uns um die gesamte Exportdokumentation und Zollabfertigung, um sicherzustellen, dass alles reibungslos verläuft.
F: Sind die LKWs brandneu oder gebraucht-?
A: Wir liefern hauptsächlich brandneue Nutzfahrzeuge direkt aus unserem eigenen Werk. Wenn Sie jedoch qualitativ hochwertige Gebraucht-Lkw benötigen, können wir diese auch entsprechend Ihrem spezifischen Budget und Ihren Anforderungen beschaffen.
F: Können Sie Lkw mit Rechtslenkung (RHD) produzieren?
A: Auf jeden Fall! Wir können LKWs mit Linkslenkung (LHD) und Rechtslenkung (RHD) so konfigurieren, dass sie perfekt zu Ihren örtlichen Verkehrsvorschriften passen. Teilen Sie uns einfach Ihre Bedürfnisse mit.
F: Kann ich die LKWs vor dem Versand inspizieren?
A: Sie sind jederzeit herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen und die Fahrzeuge selbst zu inspizieren. Wir können vor der Lieferung auch eine Inspektion durch Dritte-wie SGS veranlassen. Guter Glaube ist die Grundlage unserer Zusammenarbeit.
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