FAW Jiefang Kühlkoffer-LKW

An den Rahmen eines Kühlkoffer-LKWs von FAW Jiefang denkt man erst, wenn der Bürgersteig endet. Ich fuhr mit einem davon eine Anliegerstraße entlang, die eher aus Waschbrett als aus Asphalt bestand. Die Art von Strecke, bei der man normalerweise langsamer kriecht, nur um die Wirbelsäule zu schonen.

Hat den Tiefpunkt nicht erreicht. Hat keinen Schweinswal gemacht. Der Tiger VN verfügt an der Unterseite über eine gerade Leiterkonstruktion. Ich möchte sagen, dass die Abschnittshöhe bei diesen 180 mm beträgt. Die Blattpackung kollabiert nicht in der Sekunde, in der Sie das Bruttogewicht erreichen. Das Vorderteil verfügt über Parabelfedern und echte Stoßdämpfer, die die Dinge beruhigen, anstatt nur wie ein Pogo-Stick zurückzufedern. Die Heckklappe fasst 4,5 Tonnen gefrorenes Zeug und der LKW bleibt waagerecht. Das ist beim Transport von Kaltfracht wichtiger, als die Leute zugeben. Das Gewicht verlagert sich ein wenig, der Luftstrom ändert sich, die Temperaturen steigen. Dieses Chassis bleibt so flach, dass Sie auf der Autobahn nicht ständig das Rad verstellen müssen und sich nicht stark durch einen Kreisverkehr neigen müssen.

So etwas vergisst man nach ein paar Wochen Fahrt. Und das ist genau der Punkt. Der Kühlkoffer-LKW von FAW Jiefang fährt einfach dorthin, wo Sie ihn hinrichten, ob beladen oder leer, auf dem Bürgersteig oder im Erdreich. Sie bemerken die Aussetzung nicht mehr. Dann wissen Sie, dass alles in Ordnung ist.

Ich habe beobachtet, wie ein Mann drei Tage lang auf einem Kühlcontainer, der über eine Aftermarket-Box und einen Kompressor verfügte, einen elektrischen Gremlin verfolgte, den jemand in Eile angeschlossen hatte. Die Spannung fällt jedes Mal ab, wenn der Kondensator eingeschaltet wird. Scheinwerfer gedimmt. Sicherungen sind durchgebrannt. Ich habe darüber nachgedacht, wie der werkseitige Kühlkoffer-LKW von FAW Jiefang diesen Teil anders handhabt.

Die Kompressorhalterung ist ordnungsgemäß mit dem Motor verschraubt, wobei der Riemen ausgerichtet ist. Harness spricht kampflos mit der Aufsichtsbehörde. Sie schalten die Scheibenwischer und das Licht gleichzeitig ein, der Kühlzyklus setzt keine Sekunde aus. Es ist die Art von Dingen, die man nie zu schätzen weiß, wenn man nicht an der Alternative festhält.

Die Box selbst besteht aus eingespritztem Schaumstoff und einer Aluminiumhaut. Nähte sind einwandfrei abgedichtet. Letzten August hatten wir eine Reihe von feuchtem Wetter, und ich erinnere mich, dass ich beim Öffnen der Hintertüren darauf geachtet habe, dass es von der Decke tropft. Nichts. Nur kalte Luft und trockene Wände. Der FAW Jiefang Kühlkoffer-LKW hält die Temperatur, ohne dass der Kompressor ständig läuft, was über ein Jahr hinweg zu Kraftstoffverbrauch und Verschleiß führt.

Bei der Qingdao-Meeresfrüchtefahrt, die ich bereits erwähnt habe, lief die Einheit kaum. Das Gleiche gilt für eine Milchladung, die durch zwei Bundesstaaten ging. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen. Funktioniert.