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Gebrauchter Howo-Traktor-LKW

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Gebrauchter Howo-Traktor-LKW
Informationen
Wenn Flottenkäufer in Daressalam, Lagos oder Taschkent nach einer gebrauchten HOWO-Sattelzugmaschine suchen, die Tag für Tag 40-Tonnen-Containerladungen bewältigen kann, ist der SINOTRUK HOWO TX7 6×4 das, was sie normalerweise finden. Wir verfügen über einen rollenden Lagerbestand von 80–120 Einheiten, größtenteils der Modelljahre 2020 bis 2023, mit einer tatsächlich gemessenen Laufleistung zwischen 130.000 km und 260.000 km. Hierbei handelt es sich nicht um Bergungsumbauten oder ausgemusterte Minenlastwagen; Der Großteil unserer TX7-Traktorköpfe stammt aus Flottenrotationsprogrammen großer chinesischer Logistikunternehmen, was bedeutet, dass Sie mit einer einzigen Charge einheitliche Spezifikationen, bekannte Wartungshistorien und Originallackierung erhalten.
Einen TX7 zu erkennen ist einfach: das zweifarbige schwarz-blaue Fahrerhaus, der große HOWO-Schriftzug und das dreieckige SINOTRUK-Emblem, das in den Kühlergrill eingeschnitten ist, und das an der Tür befestigte TX7-Schild. Unter der Kabine befindet sich entweder ein Weichai WP10H oder ein SINOTRUK MC11 Diesel, 400–460 PS, immer noch mit dem Werksmotor, ohne Nachbohrung und ohne ausgetauschte Kraftstoffpumpe. Da wir Exportmärkte mit unterschiedlichen Emissionsvorschriften bedienen, kennzeichnen wir jeden LKW mit seiner genauen Kalibrierung – Euro III oder Euro V – damit Sie nicht mit falschen Papieren beim Zoll stecken bleiben.
Produktklassifizierung
6*4 Traktor
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Beschreibung

Produktbeschreibung

 

 

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Wir schätzen hier nicht den Kilometerstand. Für jeden Lkw sind tatsächliche Fahrtenbuchwerte angegeben, nicht „ungefähr 200.000 km“, was normalerweise bedeutet, dass niemand dies überprüft hat. Ein 2021 TX7, der gerade in unserem Garten steht, hat eine Laufleistung von 150.000 bis 190.000 km. Das ist die Art von Nummer, nach der Sie Ihren nächsten Service planen können, keine Überraschung.

Bevor wir einen LKW auflisten, setzen wir ihn auf die Rahmenvorrichtung, führen einen Kompressionstest durch, ziehen das Getriebe- und Differenzialöl heraus, um zu sehen, was darin schwimmt, und messen die Sattelkupplung. Sie erhalten diesen Bericht, bevor Geld Ihr Konto verlässt. Es ist kein Jet-Wash und kein Fotoshooting.

Die Exportpapiere werden in unserem eigenen Büro erledigt – Originaltitel, Ursprungszeugnis, Ausfuhrerklärung, abgestimmt auf die Fahrgestellnummer, und ein zweisprachiger Vertrag. Dieser Stapel Papiere erspart einem Importeur mindestens 10 bis 15 Tage, weil man nicht herumlaufen muss, um das Chaos eines anderen zu beseitigen.

Wir beziehen unsere Produkte aus Off-{0}Take-Deals mehrerer Flotten und nicht aus zufälligen Auktionen, sodass wir in weniger als zwei Wochen ein Ro{1}}-Schiff mit 20 oder 30 Einheiten identischer Spezifikation beladen können. Eine Spezifikation, ein Vertrag, eine Lieferung.

 

Kommen Sie zu unserem Hof ​​und Sie werden sehen, was wir meinen. - Jeder LKW trägt immer noch sein originales TX7-Türschild. Bei den Motoren handelt es sich um unberührte, von Weichai oder MAN- abgeleitete MC-Einheiten, und diese beiden gelben Dachlampen sind immer noch da, genau das, was die Grenzpolizei sehen möchte. Das meiste, was wir versenden, ist der 6×4-Traktor mit Doppelantrieb, denn wenn Sie einen beladenen Tankwagen oder Getreideanhänger über eine unbefestigte Straße ziehen, ist diese zusätzliche Achse tatsächlich wichtig. Wir halten ein paar 4×2 TX7-Rigs bereit, falls jemand ein leichteres Setup benötigt, aber neun von zehn Bestellungen, die hier eingehen, sind 6×4.

Vielleicht bieten Sie auf eine Flottenausschreibung für 10, 20 oder 50 gebrauchte HOWO-Sattelzugmaschinen. Vielleicht brauchen Sie nur einen Traktorkopf, um eine Einheit zu ersetzen, die ihre letzte Meile hinter sich hat. Senden Sie uns in jedem Fall Ihren Hafen sowie das gewünschte Jahr und die Laufleistung. Wir senden Ihnen innerhalb eines Tages aktuelle Stockfotos, eine Fahrgestellnummernliste und eine Frachtnummer zurück. Die Inspektion ist sieben Tage die Woche geöffnet, und wenn Sie Traktorköpfe mit Muldenkippern oder Lastkraftwagen in einer Sendung kombinieren möchten, kümmern wir uns regelmäßig darum.

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Fahrerhaus und Fahrgestell

Suchvolumen für„HOWO TX7 Fahrerhaus original“Und„gebrauchtes HOWO-Traktorkopf-Chassis“ist hoch, weil Flottenmanager eines wollen: ein Fahrerhaus, das nicht zerschnitten, geschweißt oder in Karosseriespachtelmasse ertrunken ist. Unsere Einheiten verfügen über eine werkseitig zweifarbige Klarlackierung, gerade Rahmenschienen und VIN-Stempel, die Nummer für Nummer mit der Ausfuhrerklärung übereinstimmen. Sattelkupplung-weniger als 2 mm abgenutzt, originale Dachlampen und eine trockene Schlafkabine - sind die Details, die einen gebrauchten HOWO-Sattelzug beim ersten Versuch durch die Hafeninspektion bringen.

 

 

 

Motor und Antriebsstrang

Ein Käufer tippt„Gebrauchter HOWO-Motor zu verkaufen“stöbert nicht -, er braucht einen Weichai WP10H oder SINOTRUK MC11, der noch sein Werksnummernschild trägt und noch nie geöffnet wurde. Bei unseren TX7-Traktoren der Baujahre 2020–2023 liegt die Verdichtung der Sechszylinder konstant bei 28–32 bar. Das FAST-Getriebe und die AC16-Tandemachsen bleiben auf den Originalmotor abgestimmt und stammen nicht von drei verschiedenen Abschleppwagen. So wird aus der Suche nach einem „gebrauchten HOWO-Traktor“ eine Bestellung.

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Grundlegende Informationen.

 
Fahrzeugtyp Traktor
Kabine TX-F Einzelkoje, TX-U Doppelkoje
Motor Emissionsstandard Euro II-Euro V
  Leistung 300-440 PS
Übertragung 10F, 12F, 16F, ZF AMT/MT
Vorderachse 7T-9.5T
Hinterachse 13T-16T/ACHSE
Reifen 12.00R20,12R22.5,315/80R22.5 usw.
 

Unternehmensprofil

 

 
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Nigerianische Partner
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LKW-Basis
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Kundeninspektion in Benin
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Usbekische Freunde besuchten die Fabrik.
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Ghanaische Freunde besuchen die Fabrik
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MALi-Freunde besuchen die Fabrik
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Globale Kunden besuchen unsere Fabrik

 

Ausgestattet mit einer vollautomatischen Produktionslinie für schwere Lkw-Karosserien, strenger Qualitätskontrolle und vollständigen nationalen und internationalen Zertifizierungen stellen wir sicher, dass jeder Lkw den globalen Exportstandards entspricht.

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FAQ

 

 

FAQ

F: Wie lang ist Ihre Lieferzeit?

A: Normalerweise dauert die Produktion etwa 15–25 Werktage nach Eingang Ihrer Anzahlung. Machen Sie sich keine Sorgen, wir senden Ihnen regelmäßig Echtzeitfotos vom Bau Ihres LKWs, genau wie wir es während des gesamten Prozesses tun.

F: Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?

A: Wir akzeptieren T/T, L/C auf Sicht und andere Bedingungen können besprochen werden. Im Allgemeinen leisten wir eine Anzahlung von 30 % und den Restbetrag von 70 % vor dem Versand. Da wir seit Jahren in diesem Geschäft tätig sind, verläuft die Transaktion für Sie absolut sicher und reibungslos.

F: Gewähren Sie eine Garantie für die LKWs?

A: Ja, wir bieten eine 12-monatige Garantie oder eine bestimmte Kilometerleistung (je nachdem, was zuerst eintritt). Unser professionelles After-Sales-Team unterstützt Sie mit Online-Beratung, technischer Hilfe und schneller Lieferung von Original-Ersatzteilen.

F: Können Sie mir bei der Organisation des Versands in mein Land behilflich sein?

A: Natürlich! Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung im weltweiten Export von LKWs. Wir können per Ro-Schiff, Container oder Massengutfrachter versenden und kümmern uns um die gesamte Exportdokumentation und Zollabfertigung, um sicherzustellen, dass alles reibungslos verläuft.

F: Sind die LKWs brandneu oder gebraucht-?

A: Wir liefern hauptsächlich brandneue Nutzfahrzeuge direkt aus unserem eigenen Werk. Wenn Sie jedoch qualitativ hochwertige Gebraucht-Lkw benötigen, können wir diese auch entsprechend Ihrem spezifischen Budget und Ihren Anforderungen beschaffen.

F: Können Sie Lkw mit Rechtslenkung (RHD) produzieren?

A: Auf jeden Fall! Wir können LKWs mit Linkslenkung (LHD) und Rechtslenkung (RHD) so konfigurieren, dass sie perfekt zu Ihren örtlichen Verkehrsvorschriften passen. Teilen Sie uns einfach Ihre Bedürfnisse mit.

F: Kann ich die LKWs vor dem Versand inspizieren?

A: Sie sind jederzeit herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen und die Fahrzeuge selbst zu inspizieren. Wir können vor der Lieferung auch eine Inspektion durch Dritte-wie SGS veranlassen. Guter Glaube ist die Grundlage unserer Zusammenarbeit.

 

 

 

 

 

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