Produktbeschreibung
SINOTRUK HOWO NX 6x4 Euro II-Traktor – gebaut für den echten Transport, nicht nur für Datenblätter
SINOTRUK bezeichnet den HOWO NX 6x4 Euro II als ihr Flaggschiff-Schwerlast-Lkw für die globale Logistik. Und es ist nicht nur Marketinggerede. Sie nutzten deutsche MAN-Technologie und vermischten sie mit ihrer eigenen jahrzehntelangen Erfahrung im Lkw-Bau. Was Sie bekommen, sind vier Dinge, die wirklich wichtig sind: Leistung, Zuverlässigkeit, Anpassungsfähigkeit und einfache Wartung. Dieser Lkw ist für Orte wie den Nahen Osten und Afrika gemacht – wo die Straßen nicht immer gut sind und die Kraftstoffqualität überall schlecht sein kann. Beides kommt gut zurecht. Wenn Sie also Container über weite Strecken bewegen oder schwere Massengüter befördern, ist der HOWO NX eine gute Wahl.
Mit einem HOWO NX-Traktor verdienen Sie nicht auf einem Prüfstand Geld, sondern unter einem Anhänger. Dieser SINOTRUK HOWO NX 6×4 hat einen doppelschichtigen, genieteten Rahmen und keine dünne Einzelschiene, die sich verbiegt, wenn Sie zum ersten Mal auf ein Waschbrett stoßen. Die Querträger sind verschraubt, sodass jede örtliche Werkstatt einen kaputten Querträger mit einfachen Handwerkzeugen austauschen kann. Mehrblättrige Parabelfedern und ein gegossener Ausgleichsbalken mit echten Fettrillen sorgen dafür, dass die Tandems auch dann auf der Straße kleben, wenn die Waage schreit. Die Drehmomentstangen sind massiv geschmiedet und die gesamte Hardware ist metrisch – wenn Ihre Leute bereits einen 24-mm-Schraubenschlüssel besitzen, können sie diesen HOWO NX-Traktorkopf reparieren. Der zusätzliche Stahl im Blattpaket ist kein Eigengewicht; Es ist das, was die Hinterachsen daran hindert, sich selbst zu lenken. Wenn ein verbogenes Gehäuse Umsatzeinbußen bedeutet, amortisiert sich dieses Setup in kürzester Zeit.
Zwielichtiger Diesel und tropische Regengüsse töten Lkw schneller, als es eine hohe Kilometerleistung jemals tun könnte. Der HOWO NX-Traktorkopf bewältigt beides mit einem einfachen zweistufigen Kraftstofffilter: einem Glasschüssel-Wasserabscheider, den Sie bei einem morgendlichen Rundgang überprüfen können, sowie einem anschraubbaren Hauptfilter mit einem Handprimer, der den Kraftstoff tatsächlich bewegt. Kein Diagnosebildschirm erforderlich. Auf der elektrischen Seite verwendet dieser SINOTRUK HOWO NX überall versiegelte Anschlüsse im Deutsch-Stil – keine blanken Kabelschuhe und kein Isolierband. Der Sicherungskasten befindet sich in der Kabine, die Batterien sind herkömmliche 24-Volt-Bleisäurebatterien, die überall zu finden sind, und das System läuft mit handelsüblichen Standardrelais. Wenn Ihre Fahrer Kraftstoff aus einem Fass am Straßenrand kaufen oder im Monsun parken, bekommt dieser HOWO NX-Sattelzug keinen Wutanfall – er springt einfach an und macht sich wieder an die Arbeit.
HOWO 6×4 Sattelzugmaschine – gebaut für Langstrecken und schwere Lasten
Dieser Stapler ist für schwere Langstreckenarbeiten konzipiert. Es verfügt über eine starke Leistung, verträgt das Gewicht sehr gut und läuft unabhängig von den Bedingungen zuverlässig.
Motor:Es ist mit einem 6-Zylinder-Turbodiesel ausgestattet. Viel PS und Drehmoment. Sie können große Anhänger, Schüttgüter, Baumaterialien oder Container ziehen, ohne ins Schwitzen zu geraten.
6×4-Antriebssystem:Das 6×4-Layout sorgt für echte Traktion – perfekt für steile Straßen, holprige Autobahnen und schwere Lasten. Die Kraftstoffeffizienz ist ordentlich, die Steigfähigkeit ist stark. Es eignet sich für Logistik, Bergbau, Häfen und den grenzüberschreitenden Güterverkehr.
Fahrgestell und Achsen:Der Rahmen ist ein robuster Leiterrahmen mit robusten Vorder- und Hinterachsen. Stark und stabil. Fügen Sie eine robuste Federung, hochbelastbare Reifen und ein zuverlässiges Bremssystem hinzu – Sie erhalten sicherere Kontrolle, selbst wenn Sie voll beladen auf schwierigen Straßen unterwegs sind.
Kabinenkomfort für Fernfahrer:Das Fahrerhaus verfügt über einen Schlafplatz, bequeme Sitze, eine Klimaanlage, ein einfaches Armaturenbrett und ist geräuscharm. Das bedeutet weniger Ermüdung bei langen Schichten. Sie können auch Doppelschläfer, einen luftgefederten Sitz oder ein Multimediasystem wählen, wenn Sie das Ganze noch weiter ausbauen möchten.
Grundlegende Informationen.
| Marke | HOWO | LKW-Modell | HOWO NX |
| Fahrtyp | 6X4 | Kabine | NX-Kabine, Flachdach, mit Klimaanlage, Schlafzimmer mit Doppelbett |
| PS | 371/380/400/430 | Emissionsnormen | EURO 2 |
| Motor | 371 PS SINOTRUK:WD615.47/ 380 PS WEICHAI:WP10.380E22 400 PS WEICHAI:WP12.400E201 430 PS WEICHAI: WP12.430E201 | Übertragung | SINOTRUK HW19710/HW19712 GETRIEBE |
| Vorderachse | 9 Tonnen | Hinterachse | 16 Tonnen |
| Chassis | Vorderes Federblatt: 9 Stück, Hinteres Federblatt: 12 Stück | Kraftstofftank. | 400L |
| GesamtGröße | 6800x2550x3200mm | Reifen | 10 Stück 12R22,5 |
| Gewicht | Bordsteingewicht 8800 kg Bruttogewicht 40000 kg |
Unternehmensprofil
Globale Kunden besuchen unsere Fabrik
Ausgestattet mit einer vollautomatischen Produktionslinie für schwere Lkw-Karosserien, strenger Qualitätskontrolle und vollständigen nationalen und internationalen Zertifizierungen stellen wir sicher, dass jeder Lkw den globalen Exportstandards entspricht.
FAQ
FAQ
F: Wie lang ist Ihre Lieferzeit?
A: Normalerweise dauert die Produktion etwa 15–25 Werktage nach Eingang Ihrer Anzahlung. Machen Sie sich keine Sorgen, wir senden Ihnen regelmäßig Echtzeitfotos vom Bau Ihres LKWs, genau wie wir es während des gesamten Prozesses tun.
F: Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?
A: Wir akzeptieren T/T, L/C auf Sicht und andere Bedingungen können besprochen werden. Im Allgemeinen leisten wir eine Anzahlung von 30 % und den Restbetrag von 70 % vor dem Versand. Da wir seit Jahren in diesem Geschäft tätig sind, verläuft die Transaktion für Sie absolut sicher und reibungslos.
F: Gewähren Sie eine Garantie für die LKWs?
A: Ja, wir bieten eine 12-monatige Garantie oder eine bestimmte Kilometerleistung (je nachdem, was zuerst eintritt). Unser professionelles After-Sales-Team unterstützt Sie mit Online-Beratung, technischer Hilfe und schneller Lieferung von Original-Ersatzteilen.
F: Können Sie mir bei der Organisation des Versands in mein Land behilflich sein?
A: Natürlich! Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung im weltweiten Export von LKWs. Wir können per Ro-Schiff, Container oder Massengutfrachter versenden und kümmern uns um die gesamte Exportdokumentation und Zollabfertigung, um sicherzustellen, dass alles reibungslos verläuft.
F: Sind die LKWs brandneu oder gebraucht-?
A: Wir liefern hauptsächlich brandneue Nutzfahrzeuge direkt aus unserem eigenen Werk. Wenn Sie jedoch qualitativ hochwertige Gebraucht-Lkw benötigen, können wir diese auch entsprechend Ihrem spezifischen Budget und Ihren Anforderungen beschaffen.
F: Können Sie Lkw mit Rechtslenkung (RHD) produzieren?
A: Auf jeden Fall! Wir können LKWs mit Linkslenkung (LHD) und Rechtslenkung (RHD) so konfigurieren, dass sie perfekt zu Ihren örtlichen Verkehrsvorschriften passen. Teilen Sie uns einfach Ihre Bedürfnisse mit.
F: Kann ich die LKWs vor dem Versand inspizieren?
A: Sie sind jederzeit herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen und die Fahrzeuge selbst zu inspizieren. Wir können vor der Lieferung auch eine Inspektion durch Dritte-wie SGS veranlassen. Guter Glaube ist die Grundlage unserer Zusammenarbeit.
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