Tansania-Lkw bereit zum Versand - Nachrichten

Die von Tansania gekauften gebrauchten HOWO 8×4-Muldenkipper wurden in Liangshan vollständig gewartet und sollen bald nach Daressalam verschifft werden.

Liangshan, China – Liangshan Big Shark International Trading Co., Ltd. gab heute bekannt, dass eine Charge gebrauchter Sinotruk HOWO 8×4 Muldenkipper für Tansania die Produktion, Inspektion und Vorbereitung vollständig abgeschlossen hat. Die Fahrzeuge sind nun auf der speziellen Schiffswerft des Unternehmens geparkt und können auf dem Seeweg vom Hafen Qingdao zum Hafen Daressalam in Tansania transportiert werden. Dies ist die dritte Reihe von Muldenkipper-Bestellungen, die das Unternehmen bisher in diesem Jahr auf dem ostafrikanischen Markt ausgeliefert hat, und zeigt die wachsende Präsenz von „Liangshan Used Trucks“ im afrikanischen Infrastruktur- und Logistiksektor.

Bestelldetails: 10 Einheiten HOWO 8×4 Muldenkipper, optimiert für die Einsatzbedingungen in Tansania

Nach Angaben des Verantwortlichen der Exportabteilung von Liangshan Big Shark International Trading Co., Ltd. handelt es sich bei den von den tansanischen Kunden dieses Mal bestellten Fahrzeugen um Schwerlast-Muldenkipper vom Typ Sinotruk HOWO 8×4, bei denen es sich allesamt um hochwertige Gebrauchtfahrzeuge handelt, die durch strenge Kontrollen ausgewählt wurden. Jeder LKW ist mit einem Weichai-Motor, einem Schnellgetriebe und hochbelastbaren Rad--Seitenuntersetzungsachsen ausgestattet. Die Frachtkästen sind mit hochfestem Stahl verstärkt, sodass sich die Fahrzeuge an komplexe Arbeitsbedingungen wie Bergbauarbeiten, Straßenbau und städtische Misttransporte in Tansania anpassen können.

„Obwohl es sich um gebrauchte Lkw handelt, sind sie in ausgezeichnetem Zustand. Unser technisches Team hat umfassende Inspektionen und Wartungen an den Motoren, Hydrauliksystemen, Bremssystemen und Stromkreisen durchgeführt sowie Reifen, Filter und Verschleißteile ausgetauscht. Die Kunden waren bei der Inspektion mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis der Fahrzeuge sehr zufrieden“, erklärte der Verantwortliche. „Tansania erlebt derzeit eine rasante Infrastrukturentwicklung und es besteht eine starke Nachfrage nach langlebigen, erschwinglichen technischen Muldenkippern mit leicht zugänglichen Ersatzteilen. Für das Modell HOWO 8×4 sind bereits viele Einheiten vor Ort im Einsatz, was die Wartung und den Wiederverkauf dieser Fahrzeuge äußerst bequem macht.“

Tansania-Markt: Gebrauchte chinesische Lkw sind zur Notwendigkeit geworden

Tansania ist die zweitgrößte Volkswirtschaft in Ostafrika. In den letzten Jahren wurden im Rahmen der Belt and Road-Initiative eine Reihe von Hafen-, Eisenbahn- und Autobahnprojekten gestartet, was zu einem stetigen Anstieg der Nachfrage nach schweren technischen Fahrzeugen führte. Lokale Händler verlangen jedoch hohe Preise für brandneue Fahrzeuge - Der CIF-Preis für einen brandneuen HOWO 8×4-Muldenkipper liegt normalerweise bei über 80.000 US-Dollar - und die Lieferung von Ersatzteilen dauert lange. Aus diesen Gründen richten immer mehr kleine und mittlere Transportunternehmen sowie einzelne Betreiber in Tansania ihr Augenmerk auf gebrauchte Schwerlast-Lkw aus China.

„Der Preis für einen gebrauchten HOWO 8×4-Lkw beträgt nach der Ankunft in Tansania im Allgemeinen nur 40 bis 50 % des Neuwagens. Nach professioneller Wartung und Überholung können diese LKWs noch weitere 3 bis 5 Jahre reibungslos laufen. Wir bieten außerdem eine einjährige Garantie auf Schlüsselkomponenten und technischen Online-Support, sodass unsere Kunden vollkommen beruhigt sein können“, fügte der Vertriebsleiter von Liangshan Big Shark International Trading Co., Ltd. hinzu. „Außerdem sind HOWO-Ersatzteile.“ erhältlich bei Händlern in Daressalam, Mwanza, Arusha und anderen Städten, sodass sich Benutzer keine Sorgen um den Kundendienst machen müssen.“

Versand und Logistik: Voraussichtliche Ankunft in Daressalam innerhalb von 30 Tagen

Dieser Auftrag umfasst insgesamt 10 Einheiten HOWO 8×4 Muldenkipper. Davon wurden 8 Einheiten zwischen 2019 und 2020 mit einer Laufleistung von 80.000 bis 120.000 Kilometern zugelassen, die anderen 2 Einheiten sind 2021er Modelle in besserem Zustand. Alle Fahrzeuge verfügen über Exportlizenzen, Pre-{14}}Pre-Shipment Inspection (CIQ)-Zertifikate und Zertifizierungsdokumente, die vom Tanzania Bureau of Standards (TBS) ausgestellt wurden. Die Fahrzeuge werden mit Tiefladern von Liangshan zum Hafen Qingdao transportiert und dann auf Massengutfrachter verladen, um sie zum Hafen Daressalam zu transportieren. Die Seetransitzeit beträgt etwa 25 bis 30 Tage.

Der Kunde gab an, dass die Fahrzeuge nach der Ankunft im Hafen für den Transport von Lithiumerz in der Region Tabora und auf Baustellen rund um Daressalam eingesetzt werden. Sie planen außerdem, im Anschluss-weitere 20 gebrauchte Muldenkipper desselben Modells zu kaufen.

Bezüglich Liangshan Big Shark International Trading Co., Ltd.

Liangshan Big Shark International Trading Co., Ltd. hat seinen Sitz im Kreis Liangshan, Provinz Shandong, China, einem nationalen Produktionsstandort für Spezialfahrzeuge. Es handelt sich um ein professionelles Unternehmen, das sich mit dem Export von gebrauchten LKWs, Sattelaufliegern, Muldenkippern, Fahrmischern und Baumaschinen beschäftigt. Das Unternehmen beschäftigt sich hauptsächlich mit Marken wie SINOTRUK HOWO, Shaanxi Automobile Delong, FAW Jiefang und Dongfeng Liuzhou Motor. Seine Produkte werden in mehr als 30 Länder in Afrika, Südostasien, dem Nahen Osten und Südamerika verkauft. Ausgestattet mit einer 2.000 Quadratmeter großen Werkstatt für die Fahrzeugveredelung und einem professionellen Inspektionsteam bietet das Unternehmen eine komplette Fahrzeugüberholung vor dem Export, Garantieleistungen und technischen Support im Ausland.