Kürzlich unterzeichnete der Kreis Liangshan in der Provinz Shandong, China, offiziell einen neuen Lkw-Exportauftrag, der den weiteren Ausbau der lokalen Produktion und des Exports schwerer Lkw auf dem internationalen Markt markiert. Diese Zusammenarbeit stärkt nicht nur Liangshans Position in der globalen Lieferkette für Nutzfahrzeuge, sondern bringt auch mehr Aufmerksamkeit auf „Made in China“ im Logistik- und Transportsektor in Übersee.
Nach Angaben relevanter Unternehmen beziehen sich die dieses Mal unterzeichneten Exportaufträge auf verschiedene Arten von Nutzfahrzeugen, darunter schwere Sattelzugmaschinen, Muldenkipper und Baufahrzeuge. Diese Fahrzeuge werden hauptsächlich nach Afrika, in den Nahen Osten, nach Südostasien und in einige südamerikanische Länder exportiert und für den Infrastrukturbau, Bergbautransporte und grenzüberschreitende Logistiktransporte eingesetzt.
Die Lkw-Industrie von Liangshan hat ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit kontinuierlich verbessert.
Liangshan ist ein bedeutender Produktionsstandort für Spezialfahrzeuge und Sattelauflieger in China. In den letzten Jahren hat das Unternehmen seinen Internationalisierungsprozess beschleunigt. Mit der wachsenden weltweiten Nachfrage nach Hochleistungs-Schwerlastkraftwagen- steigt die Beliebtheit von Schlüsselwörtern wie „Lkw-Export aus China“, „Schwerlastkraftwagen aus China“ und „Nutzfahrzeuglieferant China“ in internationalen Suchmaschinen kontinuierlich an.
Brancheninsider wiesen darauf hin, dass die Unterzeichnung dieses neuen Auftrags den kontinuierlichen Fortschritt der Liangshan Manufacturing Company in Bezug auf Produktqualitätskontrolle, technologische Modernisierung und internationale Zertifizierung widerspiegelt. Viele Unternehmen haben Zertifizierungen nach ISO, ECE und mehreren nationalen Straßentransportnormen erhalten, sodass ihre Produkte problemlos auf den Überseemarkt gelangen können.
Das Wachstum der weltweiten Logistiknachfrage hat die Expansion des LKW-Exportmarktes vorangetrieben.
Mit der Erholung globaler Lieferketten und der Beschleunigung des Infrastrukturbaus steigt die Nachfrage nach schweren Lastkraftwagen und Baufahrzeugen in Entwicklungsländern weiter. Vor allem im afrikanischen Mineralientransport, in der südostasiatischen Hafenlogistik und bei Infrastrukturprojekten im Nahen Osten erfreuen sich in China hergestellte Lkw aufgrund ihres „hohen Kosten-{2}}Leistungsverhältnisses und ihrer stabilen Leistung großer Beliebtheit.
